新能源线缆市场趋势
据汽车工业协会发布数据显示，2017年，我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比达到2.7%，比上年提高了0.9个百分点。2018年1-10月，国内新能源汽车销量已达产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。依目前走势来看，新能源汽车将继续保持高增长趋势。按国家规划，到2020年全国新能源汽车产量达到200万辆，产销保有量将超过500万辆。
同时，国家颁布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》明确提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，同时提出加大对充电基础设施补贴力度，在产业发展初期给予中央基建投资资金适度支持。

   新能源线缆的应用及性能
按照结构，新能源线缆分为单芯和多芯两种。
新能源线缆的市场和性能及选材要求
新能源汽车线缆与普通汽车线缆存在一定差别，主要是使用环境发生了很大的变化：
1、电压高电流(车载)
可达600/300A，而传统燃油车电池电压一般为12V，对应的导线耐压等级小于60V。
2、大线径、线缆数量多(车载)
高压电池逆变器度变压器/低压电池/空调压缩机/电加热/电源分配单元…众多的用电结构使用线缆进行连接，导致在有限的空间内需排布数量庞大的线缆。
3、暴露空间(非车载)
充电枪部分的线缆长时间处于暴露空间，其耐候性、耐磨性、耐弯折、抗撕裂……有着严格要求。
车内高压线束由于具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，线束的设计面临着布线、安全、屏蔽、重量及成本等挑战。

http://www.sz-jhyd.com//index.php?c=content&a=show&id=718

下一篇: 电缆制造工艺流程 上一篇: 电线电缆的颜色代表什么